美伊停火協議不明、航空油價高檔震盪，航空三雄5月燃油附加費客運凍漲，貨運卻翻倍漲，客貨運首度出現分歧走勢。根據中油公告，5月航空燃油平均每桶價208.78美元，再寫新高，由於未觸及210美元漲點，包括中華航空、長榮航空、星宇航空等航空三雄，客運燃油附加費5月凍漲，維持4月以來短程航線每航段收取45美元、長程航線每航段收取117美元，有助穩住出國潮。

　　反觀貨運燃油附加費，航空三雄陸續自5月1、2日起調漲將近1倍，台灣貨物出口至歐、美地區，每公斤燃油附加費從41元大漲至81元、漲幅97.56％，台灣出口至亞洲每公斤燃油附加費從14元漲至28元、大漲1倍。

　　值得注意的是，外籍航空客貨運燃油附加費更是漲跌互見，客運檢視市場需求及油價成本變動做調整，貨運每周浮動調整報價，既要即時反映成本穩獲利，也要搶客搶貨衝高營收。

　　根據貨代業者報價，德國漢莎航空5月4日燃油附加費每公斤收54元，較4月27日報價58元，不漲反跌，盧森堡國際貨運航空5月4日燃油附加費每公斤收42元，僅較前期微漲1元。

　　對此，航空公司、貨代業者透露，外籍航空在不同地區自有燃油附加費核定機制，生效日及金額不一，貨運客戶會看基本運價加所有附加費的All In價格，基本上中外航空公司差距不大，國籍航空仍具競爭力。目前台灣直飛美國線每公斤All In價格約220～250元，直飛歐洲線每公斤All In價格約210～250元，維持高檔。

　　許多客戶預估5月漲燃油附加費，4月底趕著排隊等艙位出貨，沒排上的貨遞延到5月初，目前到5月中裝載率不錯，一些趕時間的特殊急貨會願意付高價。