「油電為王」熱潮席捲國內車市，各品牌全面加碼油電產品布局，今年前五月油電車累計領牌繼續大增16％，已突破6萬輛，占比更大幅攀升至38.1％，除各廠油電車款持續熱銷，隨本周還有台灣本田（ HONDA）的CR-V e:HEV及和泰豐田（TOYOTA）Rav4 PHEV重磅車款接力上市，今年油電車市場可望突破15萬輛。

　　事實上，去年車市衰退、電動車市場近年來首度出現下滑情況下，油電車可說一枝獨秀，銷售規模仍逆勢增至13.2萬輛創下新高紀錄，占整體車市比重達32.6％。今年以來成長動能持續擴大，若以目前各車廠的新車預告來看，油電車可說已成為國內車市的主戰場，業者表示「油電市場廝殺是史上最激烈的一年。」

　　其中，銷售龍頭和泰車率先掀起戰火，去年底於車展宣告TOYOTA全新第六代Rav4導入後全面改採油電動力，今年前五月領牌已達9,539 輛，穩居進口車銷售冠軍。

　　除既有車型熱銷，面對這波油電大戰，和泰車確定將於月中追加導入Rav4 Plug-in Hybrid（PHEV）應戰。據悉，首批年度配額尚未正式發表，僅在展間預接，即已全數完售，顯示市場對插電式油電車接受度快速升溫。

　　韓系品牌KIA則以油電產品全面反攻，5月上市的全新Sportage首度導入1.6 Turbo Hybrid動力，總代理台灣森那美KIA表示，上市首月即接獲超過3,000張訂單，其中逾9成為油電車型。台灣森那美預估， Sportage全年銷售將突破5,000輛，並帶動品牌油電車銷售占比由原本約15％一舉提升至5成以上。

　　南陽現代（HYUNDAI）同樣將油電列為未來產品布局核心，瞄準今年油電車銷售占比上看4成的成長趨勢，上周推出TUCSON L 26.5年式 Premium，企圖以更完整的配備編成吸引車主目光。而現有TUCSONL與 SANTA FE外，包括PALISADE、STARIA、KONA及ELANTRA等也都皆將有油電車型。

　　即將在本周加入戰局的台灣本田，全新CR-V e:HEV已啟動預接單，首度導入Honda最新e:HEV雙馬達油電系統，隨CR-V長年穩居國產SUV 主力車款，新世代油電版本上市後，料也將進一步擴大油電休旅市場規模。

　　除TOYOTA、HONDA、HYUNDAI及KIA外，包括LEXUS、VOLVO、BMW及M -Benz等品牌近年也同步強化油電產品陣容。業者分析，消費者對純電車接受度雖逐年提升，但兼具節能效益與使用便利性的油電車，目前仍是市場最務實選擇，也使2026年成為台灣車市歷來競爭最激烈的一年。