長榮集團「海空分治」確定落空，集團老三張國政並未採納大哥張 國華意見，即「從市場上買到足夠的長榮航股票，屆時會支持他經營 長榮航」，根據最新資料顯示，統計至3月31日，張國政不但未加碼 反而大舉出清，已不在長榮航前十大股東名單之內，由挪威主權基金 接收籌碼、首次入榜居第六大。

　　張國政為長榮集團創辦人張榮發的三子，曾被視為接班人，2002～ 2003年擔任長榮航空董事長，2007年曾任集團副總裁，同年7月再轉 任中再保副董事長，之後因張國煒回到集團任職及與父親張榮發理念 不合等種種因素退出家族企業。

　　張國政對航空產業情有獨鍾，與張國華談分家時，就不斷釋出希望 能經營長榮航。張國華曾接受專訪時不斷強調，兄弟四人誰想經營集 團那家公司，就用分家的資金進場買到足夠股票，「我一定百分之百 支持」。

　　近一年長榮集團四兄弟同意和平分家，陸續清算家族旗下所控股的 長榮國際、巴拿馬長榮國際二家公司的資產及股票，陸續將清算後的 龐大資金分給四人。

　　原本張國華期望張國政會增加長榮航股票，因外傳分配的資金好幾 百億元，足夠讓張國政買足，長榮航內部也高度關注會買到多少，等 著張國政來接手。

　　惟事與願違，根據最新資料顯示，張國政不但沒有增加持股，反而 大舉減碼長榮航，甚至連老四張國煒也一併賣股，與大哥張國華以實 際行動及雄厚的資金從市場上買回長榮股票大相逕庭，張國華說到做 到，實現經營理念，深耕長榮集團。

　　根據資料顯示，張國政去年持有長榮航92,460張，持股1.72％，居 第七大股東，但今年已不在前10大股東名單中，研判出脫6萬張以上 ，甚至可能已出清。

　　對照張國政持有長榮航的最高水位在2007年的11.87萬張，持股3. 01％，為第四大股東，當時也是張國政在集團內的氣勢由最旺轉衰的 關鍵年，直到現在的局面，令人不勝唏噓。

　　事實上，張國華今年3月時解任老三張國政在長榮國際董事長及總 經理的人馬，當時應已知道張國政出脫長榮航股票，放棄爭取經營。

　　另外，老四張國煒也大幅減碼長榮航，去年持有48.03萬張，持股 8.86％，目前降至4.92％。弟弟派賣出持股由挪威主權基金接收籌碼 ，挪威主權基金今年首次入榜前10大股東，持有1.44％，居第六大。